〖壹〗 、近来，在做好充分准备的前提下 ，去东北旅游是可行的。但需从多方面综合考量 ，以下为具体分析：东北各地区情况：东北包含黑龙江、吉林 、辽宁三省，不同地区疫情状况有差异。省会及热门旅游城市 ，如哈尔滨 、长春、沈阳 ，人口聚集 、流动大，即便疫情不严重 ，也需留意当地防控政策 ，在酒店 、商场、景点等场所可能需扫码、测温 。
〖贰〗 、不严重 。截止到2022年8月13日，通过查询相关资料所知：东北三省无新增本土确诊 ，无新增本土无症状 ，无中高风险地区，东北疫情不严重 ，但需要广大市民仍然注意自身防护 ，戴好口罩，勤洗手。
〖叁〗 、物资捐赠：东北捐赠850吨大米、150吨白菜 、20吨茄子 、价值6000万的救护车、1000万药品及2700万CT设备 。黑龙江自身疫情严重 、医疗物资紧缺（如三甲医院用5只普通口罩换1只N95口罩），仍坚持对外援助 。药企贡献：辽宁方大集团（东北制药）捐款2亿 、吉林修正药业捐赠3500万元药品、黑龙江哈药集团捐赠1100万元药品。
〖肆〗 、通过查询相关资料显示 ，现在东北疫情哈尔滨最严重 ，今天是2022年8月18号，截止到2022年8月18号 ，东北地区只有哈尔滨新增新冠肺炎本土确诊病例7例 ，均为隔离管控期间筛查发现，所以现在东北疫情哈尔滨最严重 。
〖伍〗 、这是真的 ，东北的疫情现在很严重 ，所以不让进河北省 。
〖陆〗、东北三省的吉林省舒兰市疫情最严重。通过查询资料，截止至2022年12月23日 ，吉林省舒兰市 ，一个毗邻黑龙江省，由吉林省吉林市主办的县级市 ，已成为全国防疫的重点 。
还有一个原因是当地政府没有重视归国的人员在那个时期疏于管理 。（二）哈尔滨疫情又扩散开 ，东北地区疫情又拉响警报东北疫情出现的另一个省市是哈尔滨市，哈尔滨的疫情也是由于国外的来源，有从国外回来的人到了哈尔滨地区滞留之后。感染了哈尔滨当地的多名居民 。最后导致哈尔滨出现了多名呃新冠肺炎疫情症状的人群 。
月24日15时-7月25日14时 ，大连市无新增确诊病例 ，新增24例无症状感染者。传播链扩展：大连此次疫情传染链已扩至东北三省及福建共计4个省7个城市，包括辽宁省大连市 、鞍山市 ，吉林省长春市 、四平市 ，黑龙江省鹤岗市、海伦市以及福建省福州市。
跨区域传播：疫情已从舒兰市扩散至吉林市丰满区、船营区及辽宁省沈阳市，显示病毒通过人员流动形成跨区域传播网络 。职业暴露风险：首例确诊的洗衣工曾在7处场所从事保洁工作 ，其活动轨迹涉及多个公共场所 ，可能通过环境接触或人员接触引发聚集性传播 。
辽宁大连确诊此轮疫情首例新冠肺炎病例以来，截至疫 情传染链已扩至4省7个城市 ，包括辽宁省鞍山市 、铁岭市；黑龙江省鹤岗市 、海伦市；吉林省长春市、四平市；福建省福州市。
舆情背景与核心事件2020年5月 ，吉林省舒兰市发生聚集性新冠肺炎疫情，源头为一名45岁的舒兰市公安局洗衣女工（5月8日通报） ，打破了吉林省73天无本地新增确诊病例的记录 。截至5月12日24时 ，舒兰传染链已延长至22人，包括确诊病例 、密切接触者及跨省传播病例（如辽宁沈阳通报的1例） 。
逃亡导致的疫情扩散：恐慌情绪蔓延，许多疫区居民大逃亡 ，将鼠疫带至整个东三省。逃离过程中 ，感染者不断将病毒传染给更多人 。
长春疫情期间的蔬菜配送政策主要包括跨区域调配 、设置投放点、恢复市场与线上供应 、社区配送 、“敲门行动”、统筹资源保障货源以及蔬菜包直接配送主城区等方面 。跨区域调配蔬菜包：吉林省政府积极协调省内资源，组织白山 、通化 、松原等多个城市向长春紧急调运蔬菜包。
保障物资储备 ，稳定市场供应全市蔬菜、水果 、米 、面、油、肉 、蛋 、奶等生活必需品库存充足 ，为线上经营提供坚实物质基础 。通过“菜篮子 ”“米袋子 ”“果盘子”的充足储备，避免因疫情导致的供应短缺或费用波动 。
其他城市支援长春 ，保证供应。吉林省启动了联保联供机制 ，在接受其他省支援的同时，吉林省其他市区也增加了向长春的蔬菜供应量 ，从源头上保证供应端 。长春政府一边抓疫情 ，一边保障居民生活，绝不让哄抬物价、不明码标价的情况出现 ，让当地居民不用慌张 。努力强化长春配送队伍。
长春老人因疫情管控不懂网购蔬菜一事 ，当地已及时回应并妥善解决老人需求，后续也持续加强物资保障工作。事件背景与老人情况：视频中的王姓老人是长春市重庆街道崇智社区的高龄老人，日常由三个儿女轮流照顾 ，生活正常 ，社区工作人员也一直与家人保持联系 。3月19日长春市实施防疫管控政策后，老人开始独居 。
长春市就“买菜难 ”问题公开致歉 ，3月29日疫情单日新增1223例创五日新高。以下是具体情况分析：“买菜难 ”问题原因批发市场关闭：长春市内两大蔬菜批发市场因突发疫情临时关闭 ，直接导致蔬菜供应链中断 。批发市场作为蔬菜集散的核心环节，其停运使蔬菜无法正常流通至零售端 。
这个事情是怎么回事？这是关于长春地区组织疫情防控的新闻 ，在长春地区加强疫情防控的强度之后 ，有些市民反映自己买不到相应的生活物资。在此之后，长春地区会进一步加大对包送和企业配送的供应 ，同时也会开启一系列的志愿服务措施 ，通过这种方式来进一步保证每一位居民的基础生活物资问题 。
运费暴涨、园区爆仓 、多地物流告急的原因主要包括春节旺季 、疫情限流与线路管制、缺车缺人 、园区爆仓以及寒潮影响 。具体如下：春节旺季：年关将至，货运行业进入传统旺季 ，商家为春节储备货物集中发货 ，导致物流需求激增。往年陆运费用通常上涨20%-50%，年后开工时恢复正常运价，属于季节性波动 。
从近期运费情况来看 ，从亚洲到北欧的运费翻了一番 ，40英尺单量集装箱的费用在4000美元以上；亚洲 - 地中海费用攀升至每箱5175美元 。部分承运公司表示，从本月中旬起 ，地中海地区的运费将超过每40英尺集装箱6000美元 ，每个集装箱的附加费从500美元到2700美元不等。
今年全球集装箱航运业利润预计达1500亿美元，创历史新高 ，较2020年的254亿美元大幅增长 ，主要受全球货运需求飙升 、运费上涨、港口拥堵等因素推动 。
其他航线普遍涨价：过去三个月到美国的运价上涨了60％ 。就非洲港口而言，费率增长了一倍以上 ，几乎是100％ ，而欧洲的运费也飙升了50％，全球范围内几乎没有不涨价的航线。爆仓甩柜成为常态原因：由于新冠肺炎疫情的影响 ，世界物流运力下降 ，船公司此前对世界航运形势产生悲观预期，因此缩减运力。
近期，跨境电商物流领域面临两大挑战：多家头部船公司宣布3月起上调集装箱运价 ，部分航线涨幅超60%；同时 ，亚马逊美国站和加拿大站多个仓库爆仓严重，物流运作受阻 。
〖壹〗 、黑龙江为高风险地区 ，吉林和辽宁是低风险地区 。查询当地公开信息 ，截止于2022年9月28日，吉林和辽宁无中高风险地区 ，全是常态管控区域 ，属于低风险地区；黑龙江共有低风险地区37处，中风险地区311处 ，高风险地区407处。东北三省分为黑龙江省 、吉林省、辽宁省 。
〖贰〗、梅州现在是低风险地区 。2022年11月29日零时起 ，梅州市梅县区5个高风险区全部调整为低风险，至此 ，梅县区内已无高风险区了。梅州位于位于广东省东北部 ，地处闽粤赣三省交界，东部与福建省龙岩和漳州接壤，南部与潮州 、揭阳 、汕尾毗邻 ，西部与河源接壤 ，北部与江西省赣州相连 。
〖叁〗、现在舒兰市风险等级已经由中分风险区调为了高风险区 。全国唯一的高风险区。5月10日起，舒兰方向的火车停运 ，一部分火车继续停运 。大家知道东北三省 ，靠近俄罗斯，去俄罗斯打工做生意的人很多 。舒兰市也不例外 ，从绥芬河入境的人员中 ，也有一部分是舒兰市人。他们在黑龙江就地隔离后，就会回到原籍 。
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