“因为人民需要这样一条好走的路 ，祖国可以让高山让路，让河流低头
，不是打穿天山容易，而是天山那头有人民 。”

前不久 ，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江带台湾游客进行南疆环线游览
，她自豪地为游客讲解了天山胜利隧道这座“超级工程 ”，视频走红全网
。天山胜利隧道是目前世界最长的高速公路隧道 ，凝聚着无数建设者的心血与坚守。

近日
，迪丽努尔来到北京，如愿见到了她心心念念的天山胜利隧道建设者 。那一刻 ，她的眼眶红了……

01

山不走来

“基建狂魔
”便向山走去

迪丽努尔这次见到的是天山胜利隧道?建设的两位核心负责人——中国交建新疆乌尉公路包项目总经理部总经理周政（负责天山胜利隧道及乌尉高速公路等重大交通工程的建设与管理）
、项目土建5标项目经理王贺起（负责天山胜利隧道进口端的施工建设）
。

对周政来说
，从参加工作至今已有31年，他的职业关键词就是“修路”。天山胜利隧道位于新疆天山山脉腹地 ，地处高寒高海拔地区
，贯穿天山南北，气候寒冷 ，是他职业生涯中挑战最大、攻坚最难的工程 。

△周政向迪丽努尔介绍建设天山胜利隧道建设背后的故事
。

回忆修建天山胜利隧道的52个月里，周政和他的团队最难忘的事情是隧道进口端TBM掘进机（“天山号 ”）突遇断层蚀变带
，那时距离隧道贯通仅一步之遥。

这是地质图上没有命名的一种地质带（此后，院士命名为“隐蔽走滑扭压断层蚀变带”） 。这个断层蚀变带在干燥的情况下非常坚硬 ，跟石头的硬度差不多
，但是它遇到水后会非常软，变成膏泥状。

当TBM经过时 ，仅20分钟左右
，“天山号
”前面的刀盘就被膏泥包裹 、无法作业，情况非常严重
。此后 ，建设团队采用了封堵、加固
、引流等各种措施
，7个月时间将刀盘清理干净，刀盘可以转动了 ，开始试掘进时
，忽然“轰”的一声，仅仅35秒钟就涌出280立方米洞渣 ，“天山号 ”又被埋住了。

“当时，掘进机总工就在里面检修
，给他们的反应时间就是30秒，好在大家都出来了……
”回忆起那天的画面 ，王贺起仍心有余悸 。

王贺起说
，就连院士级的隧道专家都认为这个地质条件太复杂了，非常少见 ，能过去就是最大的成功
。

此后
，建设团队日夜守在隧道内解决各类难题。周政回忆说，后来商讨出一个更可靠的方案 ，施工队从右洞挖小导洞绕行到被困地段前方
，进行人工处理，硬生生把掘进机从“泥潭”拽了出来！

经历14个月的持续努力 ，“天山号 ”顺利脱困 。

回忆起隧道贯通那天
，大家激动地拥抱庆祝
。那一刻，有笑声 ，有哽咽声，也有人转过身去
，偷偷抹掉眼泪，沉默了好长时间 ，再回头拥抱、握手
，说出一句“不容易！
”一切的坚守 、付出
、不放弃，在52个月的打磨中 ，最终修筑出天山胜利隧道。

△天山胜利隧道贯通
，大家相互拥抱庆祝 。

总台纪录片《天山通途》中记录下了这一刻，这位背身偷偷抹泪的 ，正是王贺起
。

△天山胜利隧道贯通
，王贺起偷偷地哭了。

乌尉高速公路全线通车的消息传来，便迅速引发广泛关注 ，天山胜利隧道这条世界最长的高速公路隧道
，被称为工程奇迹 。

山不走来，“基建狂魔”们便向山走去 ，创下奇迹
。

02

守护好新疆的绿水青山

也是“基建狂魔 ”的必答题

天山胜利隧道进口端，距离天山一号冰川保护区仅十多公里。迪丽努尔由衷感慨道
，自己曾在乌鲁木齐求学，从小就对天山一号冰川格外熟悉 。这座离大都市最近的冰川 ，滋养着乌鲁木齐河
，更是乌鲁木齐数百万居民赖以生存的水源。

迪丽努尔忍不住向周政问道，在冰川旁修建这么浩大的隧道工程 ，要守住这份绿水青山肯定不容易吧？

周政坦言：“生态环境保护是我们建设者首先要重点考虑的问题
，也是红线和底线
。
”

修隧道日均涌水量高达4万立方米，相当于16个标准游泳池的蓄水量。一道必答的生态考题 。

△天山1号冰川 ，被称为“世界上离大都市最近的冰川”
。

为了能合理处理渗水
，项目建起3座污水处理厂，解决了水源保护地 ，水不被污染的问题；施工过程中排出的水经处理后循环利用
，可用于施工清洗、喷洒便道。甚至把挖掘隧道的洞渣也变废为宝——小颗粒填路基，大块岩石破碎加工成碎石骨料 ，用于隧道混凝土施工 。

如今，驾车前往天山胜利隧道的途中
，会看到一块块醒目的野生动物保护牌
。周政解释道，隧道构造对区域内动物活动几乎不产生影响 ，并且桥梁的构造也容易打造野生动物通道。通过这些设计
，尽最大可能为野生动物保留了“迁移之路 ” 。

△野生动物通道

“我们在路上偶尔能遇见赤狐，相互对视一眼 ，感觉很温馨
。
”周政感慨道
，经过这几年和当地各种野生动物的相处，他们成了互不干扰的“好邻居”。

△赤狐

△不同时期拍摄到的雪豹 。

03

新疆的公路 ，将越走越宽

随着天山胜利隧道的贯通 、乌尉高速的全线通车
，周政已经转战到奎独库高速公路的建设阵地上了
。

△独库公路于1983年正式通车，全长561公里 ，其中有280多公里路段在海拔2000米以上
，因横穿天山，又称天山公路。受气候等因素影响 ，独库公路每年仅可通车4至5个月 。

奎独库高速公路，北起新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州奎屯市
，南至阿克苏地区库车市，全长393.69公里。该项目建成通车后 ，将实现全天候通行
，奎屯至库车通行时间将从14小时缩短至4小时，届时将成为跨越天山的又一条高速公路大通道 ，便利南北疆的交通联系
。

“新疆什么时候能实现包邮？ ”迪丽努尔问出这个很多网友都好奇的问题
，周政说：“我们都在为此努力！目前已有部分地区实现，随着乌尉高速的通车 ，路上明显看出邮政货车的增多
，除了邮政
、物流以外，客运也有很大的变化。”

除了奎独库高速 ，新疆目前还有西天山隧道等多项超级工程在建 。这些工程的推进
，正一步步将“天山那头有人民
”的信念转化为现实
。未来，这里的路必然越走越宽 ，越走越通畅。

迪丽努尔动情地对建设者说：“有人问我，为什么我的讲解那么自信 。我现在明白了
，因为我们背后有强大的国家，让我现在越来越自信 ，越来越有底气！”

迪丽努尔向建设者发出邀请
，如果有机会，希望想请周政和更多隧道的建设者一起再走隧道
。他们指着岩壁讲当年的惊险 ，她指着远处的雪山和村庄讲如今的变化——这也一定会是她职业生涯中最骄傲的一次讲解。

△王贺起（左）、迪丽努尔（中） 、周政（右） 。